Статья в нашей газете о частичной отмене пригородного железнодорожного сообщения между Шахуньей и Нижним Новгородом вызвала бурю негативных эмоций. В городе активно ведется сбор подписей против такого решения: «Начальнику Горьковской железной дороги Лесуну Мы, жители города Шахуньи, с тревогой приняли весть о том, что с 1 января 2013 года будет отменено прямое движение электропоездов от станции Шахунья до Нижнего Новгорода. Если это произойдет в действительности, нам придется делать пересадку в г. Урене, что вызовет большие неудобства для пассажиров: придется делать пересадку, и время проведения в пути увеличится. Жители Шахунского района были довольны работой скоростных электропоездов. На данный момент радость от этого омрачена. В Нижний Новгород из Шахуньи ездит много студентов, гостей нашего города, больных людей. Возникнут проблемы с дорогой и у детей, которые навещают престарелых родителей. Ввыходные дни приходилось наблюдать такую картину: уже от станции Шахунья практически нет свободных посадочных мест в электричках, отправляющихся до нашего областного центра. Мы уверены, что это проявление заботы о пассажирах, наоборот, усложняет нашу непростую жизнь. Убедительно просим не отменять электропоезда до Нижнего Новгорода от ст. Неужели и в самом деле Шахунский район превратился в медвежий угол? Шахуньи: всего 408 подписей В адрес начальника ГЖД Лесуна от администрации Шахунского района за подписью. Романюка 3 декабря направлено письмо с просьбой не принимать решение о введении нового графика движения электропоездов между станцией Шахунья и Нижним Новгородом с пересадкой на станции Урень. В этот же день один экземпляр обращения был передан заместителем главы администрации района Серовым заместителю начальника ГЖД Мололкину во время его визита в Шахунью. Мололкин заверил, что письмо рассмотрят и в течение недели дадут ответ. Намерения руководства ГЖД отменить прямое движение электропоездов по вышеназванному маршруту обсудят депутаты Совета депутатов городского округа город Шахунья на очередном заседании 14 декабря и вынесут соответствующее решение. Мы уверены, что это проявление заботы о пассажирах, наоборот, усложняет нашу непростую жизнь. Убедительно просим не отменять электропоезда до Нижнего Новгорода от ст. Неужели и в самом деле Шахунский район превратился в медвежий угол. Такая забота никому не нужна,а как же пожилые люди,дети которые пользуются услугами электропоезда до Нижнего Новгорода от ст. Куда смотрят депутаты нашего города? Как всегда,верха только и думают о своей выгоде,а что делать простым смертным? Шахунья то как город распадается,скоро будет как поселок! Как так к людям можно относиться! Нужно решать этот вопрос! Газ тоже в Урене а нам котельные поставили не спросили что нам больше. БРАВО- ничего умного и полезного наше правительство нижегородской обл. А ведь как говорят в народе-"рыба гниет с головы"-либо нашу рыбу взяли за горло. А пока товарищи командировочные, студенты и больные люди которые ездят на операции и на лечения с детьми и со стариками в Нижний, будем пытаться отстаивать наши права интересы попытаемся достучаться до чиновников может к нам и прислушаются, оставят нам электричку Кроме как издевательством подобный шаг назвать нельзя! Называется, всё для людей! Понятно, те, кто это придумывает, трястись четыре часа в электричке не будут, у них крутые джипы есть и вертолёты! И дети их в ОБЛАСТНОЙ центр учиться не ездят или, может, мы уже к какой-то другой области относимся? Как-то непохоже, что мы ещё нижегородцы!. И больные старики - родители в областные больницы с пересадкой не поедут. Стыдно за руководство области!!!! Как можно так настраивать против себя население?!!!! Или пока до выборов далеко, можно и поиздеваться, кресла заняты твердо, не жмут? А представьте теперь, что будет твориться в Урене в выходные дни!!!! Господа, будьте, пожалуйста, благоразумными! Что вы делаете, господа!!!!! Я уже давно в Шахунье не живу, но категорически против отмены электрички!!! Сама была студентом, и сейчас ребят понимаю. Да и не только студенты пострадают, любой житель будет благодарен, если все оставят так как есть!!! Не могу понять кому это выгодно?! Лучше бы наши "драгоценные" власти жизнь улучшали, а не ставили "палки в колеса". Власти -вы же тоже люди! ЗАЖРАЛИСЬ ЧИНОВНИКИ ТАМ ВООБЩЕ!!! ДАЙ БОГ ЗДОРОВЬЯ ТЕМ КТО ПРЕДЛОЖИЛ ОТМЕНИТЬ ЭЛЕКТРИЧКУ! Из каждого правила должны быть исключения. Нельзя тупо исполнять то что кто-то придумал. Надо думать о людях и что им удобно, а не 100% исполнение написанного. И не думаю что это экономически эффективно. Затраты то по-моему увеличатся, а вот количество потребителей данной услуги может и уменьшиться. Хотелось бы на страницах нашей газеты еженедельно видеть отчет чиновников о том, что ими сделано, дабы исполнить волю всего населения. Переписываться или отписываться можно долго, не пробовала наша Власть лично встретиться с теми, от кого зависит решение об отмене или оставлении электричек? Такое ощущение,что идиоты правят в РЖД. Это же бросить людей на произвол не только Шахуньи ,но и СявыВахтана, Тоншаева и др. Куда то катимся с таким правлением и заботой о людях. Можно убрать до Семеново и других короткокиллометражных пунктов, в основном на Шахунских ездят. Быстрей народ вымрет, никому не нужный как так можно отменить электричку до шахуньи? Бред полнейший с отменой этой электрички. Только задумайтесь над картиной если её отменят: весь пассажиропоток поедет на Кировском экспрессе или до Уреня, а там до Нижнего. А Урень будет просто напросто весь забит "дикими" озверевшими студентами которые от холода и нервов просто напросто затопчут всех кругом. Подумайте об инвалидах, детях и пенсионерах, думаю возможно понять наше положение и НЕ отменять электричку! Студенты, да и вообще люди ездят на выходные в пятницу, пройдя "все прелести" забитой до отказа электрички, а теперь еще и совсем ее не. Получается что теперь к нашим родителям и близким, мы сможем попадать на час. А все дело в том, что произведенная корректировка расписания следования пригородных поездов на участке Нижний Новгород — Шахунья — Киров привела дальность маршрутов беспересадочного сообщения пригородных поездов в соответствие с требованиями приказа Министерства транспорта России от 18. Оказалось, станция Шахунья, находящаяся от Нижнего Новгорода в 240 км, уже не входит в установленные РЖД границы пригородной зоны, которая определяется 200 км. И это значит, что прямое пригородное сообщение возможно только до Уреня и не. Примечательно, что о нововведениях Горьковская региональная служба развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре уведомила руководство Шахунского района лишь 10 декабря, отметив: «Вводимые изменения не отразятся на доступности областного центра для жителей северных районов Нижегородской области или районов Кировской области », поскольку «не предполагают длительного пребывания пассажиров на конечных станциях». Приказ Минтранса от 2007г. Или кто-то "умный" нашелся в ГЖД, только что приказ прочитал? Тогда давайте вспомним и кинемся выполнять другие программы руководства нашей страны, например -"Продовольственную программу" или что "к 2000 году каждая семья должна иметь отдельную квартиру" и т. Давайте, уважаемые Слуги народа, сначала более ранее исполним, то, что вы обещали НАРОДУ!!!! Зачем отнимать то,что было раньше,чем наша станция Шахунья хуже Уреня? Да вобще дибилы-чиновники оборзели,это же бред,у них с головами не всё в порядке,их нужно на психобследование отправить,там их сразу забракуют! И ЭТО называется всё для людей!!!!! Администрация наверное хочет новой агитации, но уже на вокзале. Потом будут опять песню заводить что они не причём! «Вводимые изменения не отразятся на доступности областного центра для жителей северных районов Нижегородской области или районов Кировской области », поскольку «не предполагают длительного пребывания пассажиров на конечных станциях». До вводимых изменений осталось 2 недели, но до сих пор нет ни расписания на январь, ни информации о стоимости проезда от Шахуньи до Нижнего!!! Из Шахуньи до Уреня можно выехать 05-48 ч. Прибытие в Урень 06-39, а отправление электрички из Уреня в Ждать в Урене 2 часа 20 минут!!!!! Прибытие в Нижний Новгород в 12-04!!!!! И это самая ранняя электричка!!! Включите, наконец, свои мозги, если они у вас еще есть!!!! О какой доступности областного центра можно говорить!!!! Господа, я то же не сторонник нововведения и категорически против выступаю за принятие к исполнению данного указа, но. Мы такая страна и привыкли жить ив мусоре и беспорядке не выполняя требований и указов, которые порой нам кажутся абсурдными. Транспорт наладят, РЖД таким образом наводит в своей структуре порядок, которое даст четкое понимание распределению как денежных средств так и эксплуатационных ресурсов своей огромной организации. Наведение порядков из покон веков воспринималось в штыки, но не надо быть недальновидными это пока меры. Давайте посмотрим что нам предложат в качестве решения проблемы, и только после этого будем строить предположения. Далеко не работник ЖД Первая электричка Пижма-Ветлужская, отправление из Шахуньи в 05ч. Прибытие в Ветлужскую 07 ч. Новгорода в 07 ч. Вообщем, чтобы добраться до НиНо, надо обскакать все станции, или Урень или Ветлужскую! И кто же такой умный, посмотреть бы в глаза- продажные!!! У нас в Шахунье столько народу живет, вблизи районов много, и так все и на всех забить с высокой колокольни!? К чему мы докатимся??? Никто не против наведения порядка на ЖД! И пригородные перевозки, как правило, убыточные! Компенсацию этих убытков всегда брали на себя региональные власти!!! И что же сейчас??? Нас просто - кидают!!! Действительно, выборы прошли, а остальное - ерунда!!! Наши местные чиновники купили себе по новой иномарке, чтобы удобнее было и мягче, а на нас им НАПЛЕВАТЬ!!! Кого выбрали, того и получили!!!! Тоже не работник ЖД Да уж про Путина кстати! И кто же за него голосует все время? Я лично у кого ни спрошу голосуют за кого угодно, но не за Путина, а в голосовании он и побеждает, это еще лишний раз доказывает, что все уже давно продано и НИ КТО про народ не думает, все чиновники ездят на дорогих иномарках ни один на российский автопром не сел им ли про народ думать? На сайте ВВППК уже есть расписание. Электрички будут либо от Ежихи,либо от Пижмы ходить. Из Шахуньи полностью убрали. В Урене добавили дополнительно две. Некоторые электрички из Нижнего будут до Ветлужской,а некоторые до Уреня. Плюс дополнительно до Уреня в 14:35,а от Уреня до Шахуньи не предусмотрено. Мы жители города Ухта,но тоже возмущены тем,что отменяют электропоезд до Нижнего Новгорода. У нас в Шахунье живёт очень много родственников,и нам небезразлична такая ситуация. Конечно,когда власти не имеют понятия,что значит трястись в электричке,да ещё и с пересадками,зачем она им нужна? Почему-то везде говорят,что в стране всё лучше и лучше жизнь становиться,только для кого она лучше? Догадываемся для кого,только не для людей! Я тоже давно в Шахунье не живу, но категорически против отмены электрички!!! Надо оставить так как есть!!! Не могу понять - за какие грехи наши "драгоценные" власти жизнь людям так портят. Заботились бы об оставшемся населении, а не гнобили бы людей. И так приходится постоянно всем обращаться за медпомощью в Нижний, так ещё для полного счастья и электрички решили отменить!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРОТИВ ТАКОГО РЕШЕНИЯ!!! А кто спросил как вам живется газа нет ,воды Горячей нет, тротуаров нетдорог нет, Работы нетсадиков нет или мест в них нетно по сводкам все ХОРОШО, да и еще и сообщение общение с областью обрезать. Но мы население не в три- два дома МЫ ПРОТИВ ТАКОГО РЕШЕНИЯ ДАЙТЕ НАМ ВСЕ ПРАВА конституции ДАЖЕ УЧЕНИКАМ ПОЛОЖЕНО БЫЛО ОТДЫХАТЬ 12 ДЕКАБРЯ И ТО НЕ ДАЛИ а ДЕНЬ ПЕРЕНЕСЕННЫЙ НА ЗИМНИЕ КАНИКУЛЫ ТАК ОНИ БУДУТ ОТДЫХАТЬ ПО ЗАКОНУ. ДАЙТЕ ЗЕЛЕНУЮ УЛИЦУ ДО НИЖНЕГО ДЕТИ ТОЖЕ БУДУЩЕЕ. Господа, не надо устраивать общественный истиризм!!! Мы 70 лет рушили свою страну, теперь боремся с пережитками прошлого. Насчет вашего руководства, пусть вы не выбирали, но вы допустили. Сколько можно слушать, одни только разговоры, но обидно в другом, что когда электричку действительно отменят, все покорно согласятся. Ни кто, ни кто не предложил решение проблемы. Ни кто не написал что устроит автобусные туры, или еще что либо, ни кто не написал что напишет петицию от лица жителей, ни кто не вышел к ЖД, только бурчите себе под нос. Сколько раз Вас обманывали, но вы покорно соглашались, трусливо поглядывая из за угла, на проезжающие иномарки ваших подчиненных, народных избранников. Вы работодатели, а сделать ничего не можете. И вот из за таких как вы в России до сих пор и существует этот бардак. Наведите порядок в голове хотя зачем, это так не удобно а потом устраивайте шумиху по поводу принятий решений, которые возможно пойдут на пользу не только вам а ЖД в целом. Если решение будет, то оно. Либо, либо присвоить электричке статус не пригородной Влад! Самое время выслушать мнение руководства нашего района и руководителей автотранспортного предприятия!!! Оставьте нам 1 экспресс Киров-Н. Новгород утром и 1 обратно вечером! Я- ЗА то, чтобы и электрички ходили, как раньше, и экспресс Киров- Нижний-Киров ходил каждый день. Не надо ломать то, что уже хорошо сделано! И думайте головой, уважаемые господа чиновники,прежде чем выполнять директивы! Просто нужно менять своё отношение к проблемам которые нам создает сегодняшняя власть. Или менять власть,но это по моему мнению не сильно поможет Кстати говоря это не решение ГЖД отменить электричку существует некий приказ Минтранса аж от 18. Так что скорее всего написав письмо г-ну Лесуну Мне так кажется именно необходимо судить расстояние по всем субъектам Федерации, там наверху подумали и сделали, но подумали как всегда по Черномырдински - хотели как лучше а получилось. Они же там видно не знают протяженности веток по подведомственным им железнодорожным путям, а в итоге страдаем. Надо нашей администрации выходить на Минтранс через областное правительство, а так пока будут чиновничьи отписки. Конечно не исключено что все останется как прежде, но это будет нонсенс. А что для них них народ???? ЛИшь бы самим в тепле и добре сидеть. Поздновато наши районные власти спохватились на эту тему Осталось устроить только митинг у здания вокзала,может тогда нас услышат чиновники!!!! Мы против отмены электрички и хотим ,чтобы наше руководство думало о народе!!!! В субботы после учебы ездим домой, итак к вечеру только приезжаем, еще и в Шахунье автобуса ждем, а если еще у в Урене торчать, так это вообще можно сразу обратно ехать. Какой ужасчто хотят то и творят и плевали они на народ ,как они будут добираться. С маленькими детьми ,молодежь и та устанет так мотатьсяа уж что говорить про остальных. Нахалысовсем совести нет -начальниками еще называютсяделают все во вред людям теперь думайте в следующий раз за кого голосовать! Я просто не понимаю, ДЛЯ ЧЕГО это все? Людям лучше не станет, наоборот - только хуже! Путь для большинства населения просто закроется по видимым причинам! Они хотят сделать поезд дальнего следования? Да никто ездить то и не будет! Головой нужно думать а не "тем" местом! Оставьте электрички, оставьте экспресс! Не издевайтесь над людьми! Русский народ терпеливый, но и терпению приходит конец! Зарплаты мизерные, квартплата огромная, места в детсадах не дождешься, а и дождешься так обещали увеличить плату за детсад в 5 раз! В домах нет горячей воды, холодно! Господа чиновники, вы хотите революции? Ведь всему есть предел. И терпению народа тоже! Затраты ГЖД возрастут, т. Сам приказ - это некомпетентность и тупость московского чиновника Поднять бы Сталина, он не за 2 недели, а за сутки разобрался, эти чиновники уже Столыпиным уехали бы на Колыму пути ремонтировать! И это было бы правильно! Если расписание изменят, люди начнут перекрывать пути, бастовать. РЖД совершенно не считается с мнением простых граждан, пассажиров. Неужели так на людей наплевать? Мы и так живем далеко от Нижнего и что бы туда добраться нужно быть героем! А после отходишь сутки, а тут еще усугубляют! Голову бы открутить,тому кто придумал ездить с пересадкой!!!! Совсем ахренели наши власти,они только бабки отмывать умеют,а на народ им наплевать!!! Это новый план ЕдРа: "всё для жизни, для людей" Эти же сволочи считают что дальше чем на 200 км в электричке ехать очень трудно, и поэтому они внесли такую попаравку, чтоб "силком заставить людей ездить с комфортом". Типа в ихних кругах не принято ездить электричками на такие расстояния. Это сейчас творится везде по России т. Поскольку считается что если по статистике в России средняя зарплата 28. Может кто-то и позволил бы себе ездить до Нижнего и обратно на поезде! Но это возможно только зимой, когда пассажиропоток небольшой! Летом билетов на поезд не купить, их билетов просто нет!!! Вот вам и подтверждение версии об УНИЧТОЖЕНИИ РОССИЙСКОГО НАРОДА! Есть отрезанные от мира деревни, а теперь будут отрезанные города. Не доводите людей до взрыва!. «Электрички отменяются» - такие объявления накануне появились на вокзалах всех станций по веткам Владимир - Тумская, Муром - Волосатая, Ковров - Селиваново, Муром - Вековка и Муром - Навашино. Без железнодорожного сообщения могли одновременно остаться около 1,5 тысячи человек. И это только по подсчетам самого перевозчика, чья статистика формально исходит из количества билетов, покупаемых в кассах, и обычно занижена. На деле же несколько тысяч жителей региона в один момент оказались на пороге глобального бедствия. Отмена электричек грозила подорвать весь их налаженный быт, ведь с помощью этого транспорта жители маленьких «станционных» поселков каждый день добираются в районные центры на работу, учебу, в больницы, административные учреждения. ЭТО ВЫПИСКА С САЙТА ГОРОДА МУРОМА. ЯКУНИН ВЕДЕТ НАСТУПЛЕНИЕ ПО ВСЕМ ФРОНТАМ. Очевидно, в России все еще слишком "много" народа. Подумаешь несколько десятков тысяч останутся и без того не слишком комфортабельного железнодорожного транспорта. Чиновникам РЖД не приходится ездить на наших электричках, а следовало бы прокатиться. Согласна со всеми выше изложенными высказываями! Я возмущена этим решением Очень! Сама постоянно езжу, то маленькими детьми, то мои родители ко мне, от работы в командировки ездила. Куча народа нуждается в этом транстпорте. Видимо,кто это придумал, не пробывал ездить на электричке, полной народу, с большими и тяжелыми сумками, как студенты или как пожилые люди. ОДУМАЙТЕСЬ,что Вы делаете для людей, как бабушки будут спрыгивать на перрон ,а затем запрыгивать в другой поезд. Или дети-студенты с сумками. Расстояние пригородной зоны 200 км. Не проще ли продлить расстояние до 300-350 км??? Это возврат к тому, от чего когда то уходили? Оставьте всё как есть! Шахунья, которая не может постоять за свой город, не в плане газа, не плане ГЖД А ведь и до Кирова теперь будет не доехать. Тут уже не медвежий угол получается, а Бермудский треугольник какой-то. Довести ситуацию до абсурда-браво, слуги народа!!! Вселенский опыт говорит, что погибают царства не оттого, что тяжек быт или страшны мытарства. А погибают оттого, и тем больней, чем дольшечто ЛЮДИ ЦАРСТВА СВОЕГО НЕ УВАЖАЮТ БОЛЬШЕ. Районной администрации, если она ещё желает иметь район, а не быть непонятно чем, НЕОБХОДИМО с этими обращениями выходить выше, чем область. Где-то может проснётся здравый смысл! Неужели наши дети будут вынуждены забыть или об образовании, или о родном доме?! Неподъемную стоимость билета нам не вынести. Ведь народ не может терпеть всё и бесконечно! Неужели до такой степени деньги глаза застили?! Даже дети в школе спрашивают после последних телевизионных "разоблачений" : "Зачем им столько денег? Разве возможно их истратить? Разве нужно их столько, когда уже не знают, куда их деть?! Устами младенца, как известно, глаголет истина! Пусть сначала ГЖД оборудует безопасные перроны, чтобы люди всех возрастов могли спокойно выходить и заходить в электричку, не боясь что-нибудь сломать! А также оборудуют залы ожидания для пассажиров, т. Не на перроне же стоять? Уберем всё из шахуньи а потом её родную к чертовой бабушке! Потому что больше ничего в мысли не идет! Шахунью развивать надо, а не уничтожать! Власти смотрите на мир трезво а не через деньги! Дурдом на выезде психи на природе! Или опять очередному дяденьке сверху не хватает на машину новую и он решил таким вот образом выгоду для себя извлечь? Бред какой -. Лучше бы людей для начала спросили. В РЖД пора провести ревизию,как в Минобороны. Там можно накопать на много. Якунин бессменный президент этого ОАО. Изменения в расписании на участке Нижний Новгород - Шахунья - Киров В связи с приведением дальности маршрутов пригородных поездов в соответствие с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 18. Прямые электрички Нижний Новгород—Шахунья и Киров—Шахунья будут отменены, вместо них назначаются поезда укороченными маршрутами, расписание которых составлено таким образом, что на станциях Ветлужская, Урень, Котельнич-2, Ежиха, Буреполом или Пижма в зависимости от поезда можно осуществить пересадку из состава в состав. Например, для проезда из Нижнего Новгорода в Шахунью или обратно надо сделать пересадку на станциях Ветлужская или Урень. Для проезда из Кирова в Шахунью — в Котельниче-2, Ежихе, Буреполоме или Пижме в зависимости от поезда. Часть поездов имеют конечную на станции Уста, но использовать ее для пересадки не рекомендуется, т. Лучше сделать эту пересадку в Урене, где на вокзале имеется просторный теплый зал ожидания и буфет. Расписание вариантов проезда с пересадкой, действующее с 1 января 2013 г. В таблицах указаны все поезда на участке Урень—Шахунья—Котельнич, а также те поезда на участках Нижний Новгород—Урень и Киров—Котельнич, с которых возможна пересадка на электрички, следующие до станций участка Урень—Котельнич. Например, из Нижнего Новгорода в Урень и обратно с 1 января будет ходить еще несколько электричек, но в таблице указаны только те, с которых можно пересесть в Урене для проезда в Шахунью и далее. Железная дорога может внести в расписание дополнительные изменения. Следите за обновлением информации! Ведь взять-то с нее больше нечего - лес уже весь вывезли, а предприятия закрыть - дело пяти минут. Электрички убрать, пусть ездят на поездах - там билет всего-то 1000 рублей стоит. Что нам будет, с нашими-то зарплатами в 28000 рублей?? Кому же от этого глупого закона будет польза??? У бедных Шахунцев последнее забирают!!! А если зарплата 7000 руб или пенсия? То вообще перестать жить? Даже раз в год съездить к родным страшно. Весь вопрос как раз в том, что властьимущие считают, что народ в среднем действительно получает 28. А вот действительно, с какого такого хрена этот приказ вообще издали???? Завтра издадут приказ, что электричка не может ехать дальше 50 км и быть длиннее 4-х вагонов????? Вот уже есть приказ, что перевозчик в праве отменить поезд, если он просто грязный или в одном из вагонов порезано сиденье или разбито окно. Ну не идиотизм ли????? Даже в 30 градусный мороз лучше ехать в вагоне с разбитым окном и без отопления, чем мёрзнуть хрен знает сколько в ожидании следующего поезда. Но увы, это не только на. Власть имущие всеми силами пытаются выжать из нас как можно. Шахунья всегда была узловой станцией, я все понимаю приказ есть приказ, но в приказе могут быть исключения, а если не хотите по хорошему, предлагаю всем собраться и перегородить им всю дорогу на фиг, тогда они быстро из Москвы и не только прилетят. Ведь от такого приказа пострадают более 100 тысяч шахунцев, а это в первую очередь студенты, мамы с детьми, пожилые люди. Как им добираться до больницы ведь они не здоровы, им уже тяжело?! А студенты с огромными сумками? Когда папа сумку в поезд занесет а там друзья помогают вытащить хотя. Такое ощущение, что Шахунья уже не входит в Нижегородскую область, все обрезали, теперь еще и электричку. Шанцев давно уже забил на Шахунский район. Ну не нравится наше руководство, так вы пришлите кого-нибудь своего? Котельная наша прекрасная как коптила так и коптит, проезжаешь мимо, страшное зрелище как будто сам дом горит. Вот представьте вы сидите у костра и дым все время в вашу сторону дует. А люди в этом доме круглосуточно с таким ощущение живут. И НИКТО ИХ НЕ СЛЫШИТ!!! Что нам нужно сделать чтоб жить стало нормально в нашем городе? Да большинство готово на все! Мы любим свой город и не позволим его разрушить!!! Когда дорогу перекрывать будем, надо телевидение обязательно пригласить-центральное!!! Можно "человек и закон" или Андрея Малахова позвать! Действительно, чьи же мы, Шахунцы??? Нижегородская область от нас отказалась, к Кировской мы тоже не относимся! Нижегородскую область обрезают по 200-му километру 15. Это очень существенные для жизни севера нашей Нижегородской области маршруты, и людям, конечно же, будет трудно без них обходиться. Кстати, уже сейчас нижегородцы не могут пользоваться пригородными поездами, которые совсем недавно ходили в Казань и во Владимир — их отменили. Причина этого неприятного события состоит совсем не в злой воле Горьковской железной дороги и не в злой воле перевозчика, ОАО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания». Вот все эти маршруты, о которых я говорил, очень важные для нижегородцев и попадают в число «слишком длинных», которые необходимо немедленно закрыть. На протяжении нескольких лет Горьковская железная дорога и «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» различными путями игнорировали этот приказ. Например, пассажиры, которые садились в шахунскую электричку, получали два билета: один до Ветлужской, другой —. Они и не подозревали, что едут на двух поездах, но формально поезд «Горький-Шахунья» был оформлен как два поезда с согласованным расписанием. Теперь этот номер не пройдет. Стало известно, что будут проведены соответствующие проверки, и в результате таких проверок виновные будут наказаны разорительными штрафными санкциями. Меня могут спросить, что это за абсурдный приказ, который мешает жить населению Нижегородской области и перевозчикам. Приказ этот для отдельных территорий и мог бы иметь некоторый смысл. Совершенно ясно, что всякие перевозки должны иметь какой-то предел. Если речь идет о пригородных перевозках, то надо установить какое-то предельное расстояние. Иначе кто-нибудь запустит пригородный поезд «Москва-Екатеринбург», что приведет к каким-то проблемам для пассажиров например, они не будут получать постельное белье или этот поезд не будет останавливаться на каких-то остановочных пунктах. Двести километров — это расстояние, актуальное для Московской области. В пределах двухсот километров от Москвы находятся Тула, Владимир, Тверь, Рязань, Калуга, словом, этот приказ совершенно не мешает существовать таким межобластным маршрутам пригородных поездов. Но Россия страна такая, что чем дальше от Москвы, тем больше становятся регионы, тем сильнее не похожи условия жизни людей на те, с какими они сталкиваются в Подмосковье. Если ехать на север Нижегородской области, вы проедете на поезде более трехсот километров. В южном направлении — более двухсот километров, например, до Пильны, до Ужовки. То есть, в нашей области пригородные маршруты обязательно должны быть длиннее, иначе они не смогут нормально обслуживать наше население. Что же предлагается взамен таких электричек? Местному населению будет предложен поезд дальнего следования. Чем это чревато, совершенно понятно. Во-первых, большинство пользователей льгот эти льготы не получат, потому что в поездах дальнего следования они предусмотрены в куда меньшем количестве, чем в пригородных. Во-вторых, надо иметь в виду, что проехать какой-нибудь десяток километров между соседними станциями в пригородном поезде в нашей области стоит 12-16 рублей, а в поезде дальнего следования поездка обойдется минимум в 172 рубля. Таким образом, транспортные организации как бы должны получить дополнительные доходы, о чем заботится государство, а государство, в свою очередь, резко увеличит свою налогооблагаемую базу, получив дополнительные денежки от населения, которому оно создало дополнительные проблемы. Но совершенно очевидно, что в этом случае люди просто перестанут пользоваться таким поездом. Например, если исчезнет пригородный поезд между Устой и Уренем или Устой и Арьей, люди не будут пользоваться поездом дальнего пользования, а просто поедут на автобусе, что обойдется им в те же 15 рублей. Есть и второй вариант. Вместо единой длинной линии пригородного поезда сделать две линии, использовать два состава и посередине маршрута сделать пересадку. Именно по такому пути и пойдут в нашей области. В этом нет ничего веселого. Человек, который едет в Шахунью, должен будет выйти из электрички в Урене, какой бы ни была погода и сколько бы у него ни было багажа есть вариант, что пунктом пересадки станет Ветлужская. Человек должен выйти на этой станции, побыть там какое-то время, подождать, пока подойдет поезд, который будет обращаться, например, между Уренем и Шахуньей, сесть в него и ехать. Во-первых, это как-то хлопотно. Во-вторых, железнодорожники в течение многих лет боролись за то, чтобы поездка была короче, чтобы человек ехал с большей скоростью. Теперь же вместо трех часов тридцати минут, которых железная дорога добилась, получится четыре с половиной, или даже пять часов. Эта ситуация усложнит работу и самой железной дороге. Если до настоящего времени она могла держать один состав электропоезда и одну локомотивную бригаду, то в новых условиях придется держать два электропоезда, две локомотивные бригады, и при этом на такой небольшой станции, как Урень, нужно будет создать пути, на которых эти поезда будут отстаиваться, где они будут менять направление движения. А этих путей пока. И дежурным будет сложно распоряжаться парком таких небольших станций. Непосредственным результатом всего этого станет то, что пригородные перевозки обязательно увеличатся в своей себестоимости. В Кировской области ситуация очень похожая. Там есть пригородные маршруты, имеющие длину более трехсот километров. Узнав о том, что Минтранс и другие федеральные органы, которые будут заниматься проверкой, добираются до перевозчика, администрация Кировской области начала борьбу против этого абсолютно бесчеловечного для сельского населения и населения небольших городов приказа. Уже направлены письма в правительство Российской Федерации и в Минтранс с тем, чтобы как-то повлиять на ситуацию. Не знаю, приведет ли это к пересмотру принятых решений, но, по крайней мере, в Кирове что-то в этом направлении делается. У нас, в Нижегородской области, для этого не делается ничего, и нижегородцы увидят результаты этого уже через полтора месяца. В цивилизованных странах в первую очередь думают о людях, их удобстве и комфорте. У нас сначала приказ издают, а потом ждут реакции - авось люди промолчат, так чаще всего и бывает. Московские чиновники от железной дороги, очевидно и не подозревают о размерах России и особенностях расстояний на ее просторах. Проще говоря, слабы умишком, чтобы мыслить в масштабах страны. Кроме всего прочего, если мы не входим в пригородную зону, значит и все льготы не будут на нас распространяться! Студенты, пенсионеры и прочие будут ездить за полную стоимость??? ОАО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» сообщает, в связи с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 18. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций ГЖД. В соответствии с пунктом 1-б настоящего приказа, к категории «пригородные» относятся поезда, следующие на расстояние не более 200 км, состоящие из вагонов с местами для сидения. При внесении изменений в расписание, вводимых с 01. По маршруту Нижний Новгород — Шахунья будут ежедневно курсировать 4 пары электропоездов, перевозка пассажиров будет осуществляться по следующей схеме: 1. По маршруту Шахунья — Нижний Новгород будут ежедневно курсировать 4 пары электропоездов, перевозка пассажиров будет осуществляться по следующей схеме: 1. Категорически против, итак долго ехать, ещё и пересаживаться "15-20 минут". И какой это фантазер только выдумал? Тащить 2 состава вместо одного??? Если это экономически выгодно для РЖД, почему тогда не пустить один четырехвагонный состав от Шахуньи или от Пижмы, Ежихи до Уреня, а в Урене присоединить еще 1 четырехвагонный состав, и объединенным составом ехать до Почему нельзя все электрички пустить таким образом? Сколько можно над людьми издеваться? С ума сойти можно! Это не фантазер выдумал. Люди выполняют приказ министра. С опозданием на 5 лет, правда. Это говорит лишь о том, что в головах чиновников, начальников, министров. Главное- тупое выполнение приказа. Пассажиры для них - ничто. Вернее, средство для выполнения плана. И добавлю свое-такова судьба провинциальных городов! Что "уважаемая" власть решила таким образом поиздеваться над народом!??!??! Призываю объявить о несоответствии с должностью ВСЁ РУКОВОДСТВО ГЖД ВО ГЛАВЕ С ЛЕСУНОМ!!! Это полнейшая глупость зачем это всё придумали нужно оставить электричку. А платить обязаны пассажиры?! И при чем тут отличный экспресс "Киров- Нижний Новгород", который почил в бозе? Ведь он вроде не электричкой. Зато сейчас какая красота вагоны 1 класса расформированного состава экспресса идут как обычная электричка! Тут что-то не. Министров, чиновников, принимающих такие законы- В ОТСТАВКУ!!! Нашла в блоге Есть несколько конкретных примеров — иски к властям Владимирской, Новгородской и Курганской областей в настоящее время уже рассматриваются в судах. Общая сумма требований по поданным исковым заявлениям составила более 501 млн. Несколько компаний заявляют, что в связи с убыточностью могут сделать это в ближайшее время. Так, в процессе подготовки находится еще ряд исков, в том числе иск ОАО «ЗППК» к Забайкальскому краю на сумму 509,6 млн. Кроме того, по 29 регионам ведется претензионная работа. Общая сумма претензий пригородных компаний к регионам составляет около 6 млрд. Претензии железнодорожников совершенно обоснованы. Напомню, что в тех субъектах РФ, где местные власти отказались выполнять свои обязательства по субсидированию пригорода которые они обязаны выполнять по законужелезнодорожники были вынуждены сократить число электричек или уменьшить их составность, что вызвало естественное недовольство населения и громкий общественный резонанс. Камни полетели в сторону РЖД. Регионы-неплательщики требуют от нас восстановить движение пригородных поездов, но при этом говорят, что денег на покрытие убытков ППК в их бюджете. Мы со своей стороны проводим активную работу по достижению понимания субъектами своих обязательств перед пригородными пассажирскими компаниями. В тех случаях, когда понимания достичь не удалось, и возникла необходимость в судебных разбирательствах. Понятно, что это произошло не от хорошей жизни, но иждивенчество пора прекращать. В любом случае дело будет доведено до логического конца — либо путем переговоров, либо через суды. На днях Арбитражный суд Кемеровской области уже принял положительное решение о взыскании долгов за пригородные перевозки из бюджета области в пользу ОАО «Краспригород» и обязал выплатить компании 7,28 млн. Еще раз повторяю, что мы искренне стараемся сотрудничать с регионами и поддерживаем местных производителей везде, где можем это делать. Но, как говорится, нельзя одну овцу стричь дважды, поэтому те, кто принимает решения не платить железной дороге, должны нести ответственность за последствия таких решений. В обязанности РЖД не входит обучение чиновников, наша задача — защита экономических интересов компании, которая на 100% является государственной. Эти уроды бесчеловечные похоже даже не понимают, что им самим такая чушь не выгодна. Теперь вместо содержания одной электрички, они будут содержать две, вместо четырёх локомотивных бригад - восемь и т. К тому же электрички стоящие на станциях нужно обслуживать. Можно привести очень много "ПРОТИВ" и ни одного "ЗА". Эта реформа неприемлима только даже для самих железнодорожников, а тут ведь идёт речь обо всех жителях. Не находите ли вы смешным то, что между депо в Горьком и депо в Шахунье нет прямого сообщения и сотрудники РЖД будут прыгать из электрички в электричку. Может ещё в теплушках начнём ездить как в начале ХХ века??? Это называется ПЛАНОМЕРНАЯ ТРАВЛЯ ЛЮДЕЙ!!! Нельзя так к людям относиться. У нас же есть свой поровоз! А что, преступность, беспризорность и детская смертность у нас как в гражданскую войну. А если серьезно, с отменой электрички произойдет ухудшение условий жизни. Мы пострадаем и морально, и материально, и физически. А это уже повод обратиться в транспортную прокуратуру и в суд. Законы, созданные одними людьми могут отменить другие люди. В стране идет борьба за сферы влияния. Президент,я уверена, в курсе дела. Пассажиры являются заложниками ситуации. Если будем молчать, как в других регионах, то откатимся на 50 лет. А вот и этот убогий приказ? N 9969 МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИКАЗ от 18 июля 2007 г. N 99 О КРИТЕРИЯХ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КАТЕГОРИЙ ПОЕЗДОВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СКОРОСТИ ИХ ДВИЖЕНИЯ И РАССТОЯНИЯ СЛЕДОВАНИЯ В соответствии со статьей 81 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 2, ст. Утвердить прилагаемые критерии определения категорий поездов для перевозки пассажиров в зависимости от скорости их движения и расстояния следования. Признать утратившим силу Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 24 декабря 2004 г. N 50 "О критериях определения категорий поездов для перевозки пассажиров в зависимости от скорости их движения и расстояния следования" зарегистрирован Минюстом России 16 февраля 2005 г. ЛЕВИТИН Утверждены Приказом Минтранса России от 18 июля 2007 г. N 99 КРИТЕРИИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КАТЕГОРИЙ ПОЕЗДОВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СКОРОСТИ ИХ ДВИЖЕНИЯ И РАССТОЯНИЯ СЛЕДОВАНИЯ 1. По расстоянию следования и условиям проезда поезда, предназначенные для перевозки пассажиров далее - поездаподразделяются на: а дальние - следующие на расстояние свыше 150 км, в составы которых включаются вагоны с местами для сидения и лежания и которые отвечают требованиям, предъявляемым к проезду в дальнем следовании; б пригородные - следующие на расстояние не более 200 км, состоящие из вагонов с местами для сидения. Определение категорий поездов в зависимости от скорости их движения производится исходя из маршрутной скорости движения таких поездов, которая определяется как средняя скорость движения таких поездов от начальной до конечной станции маршрута следования. Величина маршрутной скорости определяется делением общей протяженности маршрута следования поезда в километрах на общее время нахождения поезда в пути следования в часах с учетом времени всех остановок на железнодорожных станциях для посадки и высадки пассажиров. Прочтите предыдущий приказ Левитина: в нем расстояние пригородных поездов было до 150 км!!! То есть фактически в новом приказе расстояния увеличились. Но, вы же понимаете, что и прежний приказ не выполнялся в нашей области! То есть приказы не выполнялись и никто никого не штрафовал. Кто кому наступил на хвост?! Кому это стало выгодно, чтобы народ взволновался, пошел наступать на власть имущих? МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИКАЗ от 24 декабря 2004 г. N 50 О КРИТЕРИЯХ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КАТЕГОРИЙ ПОЕЗДОВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СКОРОСТИ ИХ ДВИЖЕНИЯ И РАССТОЯНИЯ СЛЕДОВАНИЯ В соответствии со статьей 81 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 2, ст. ЛЕВИТИН Приложение к Приказу Минтранса России от 24 декабря 2004 г. N 50 КРИТЕРИИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КАТЕГОРИЙ ПОЕЗДОВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СКОРОСТИ ИХ ДВИЖЕНИЯ И РАССТОЯНИЯ СЛЕДОВАНИЯ По дальности перевозки поезда подразделяются на: а дальние - следующие на расстояние свыше 150 км; б пригородные - следующие на расстояние до 150 км. Теперь добрались до транспорта. Всё это- звенья одной цепи. Цель- дестабилизация общества и смена власти. Все волнения общества кому-то на руку. Правильно было в статье написано "Кто дал им право распоряжаться нашими семьями, нашим личным временем, нашей жизнью" Интересно получить ответ от администрации, что смогли добиться в этом вопросе или они ни как еще кабинеты не поделят? Вот задача перед вами-сумеете добиться и городской округ будет существовать, а если нет то руководить кем будите? Здесь одни старики останутся, а молодежь уедет. А вы как думали? По всей стране такая проблема, но кто-то 5 лет сдерживал исполнение этого приказа, кто-то понимал к чему он приведет. Всю страну порезали на 200 км. И так из Шахуньи всё в Урень перевели, а теперь ещё и электричку решили отменить. Мы что хуже остальных что ли??? Похоже в Урень все переводить стали именно после приказа 2007 года. Уже тогда стали понимать все сложности. Сначала деревни, села загубили, теперь и до нас добрались. Кому-то выгодна эта ситуация. Что-то за ней последует. И как голосовать за власть в стране если эта власть толкает людей "на дно"Чем люди в Урене лучше шахунцев? Предлагаю выйти на митинг у вокзала и перегородить пути ,а не послушают -отдать. Вот тогда посмотрим кто царь-город! ВСПОМНИТЕ ЛЕТО 1988 ГОДА, КОГДА ВСЕ МЫ БЫЛИ ОТРАВЛЕНЫ ПРОДУКТАМИ ГОРЕНИЯ ВАГОНА С НЕИЗВЕСТНЫМ ВЕЩЕСТВОМ НА СТАНЦИИ. У ВСЕХ КТО ПОДЫШАЛ ТЕМ "ДЫМКОМ" ПОРАЖЕНЫ СЛИЗИСТЫЕ ОБОЛОЧКИ ОРГАНИЗМА: У КОГО КИШЕЧНИК, У КОГО - ОРГАНЫ ДЫХАНИЯ И А ТЕПЕРЬ ЭТА, ОТРАВИВШАЯ НАС ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА, СОЗДАЕТ ПРЕПЯТСТВИЯ НА ПУТИ В ОБЛАСТНУЮ БОЛЬНИЦУ!!! А НАРД В РАЙОНЕ ОЧЕНЬ БОЛЬНОЙ. СКОЛЬКО МОЖНО ИЗДЕВАТЬСЯ НАД НАМИ?????????? Ехать из Нижнего до Шахуньи за 8 часов - это уму не постижимо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я предлагаю чиновнику, придумавшему этот маразм, разок проехать по этому маршруту. Сесть на первую электричку, когда мороз -30 и во всех вагонах дикий холод. Потом в Урене на вокзале 40 минут поторчать. А затем попытаться с дорожной сумкой залезть в вагон, так как в Урене будет огромная давка. Я гарантирую, это всё закончится тем, что произойдёт несчастный случай. Кого-нибудь столкнут на пути или затопчут, так как давка будет очень большая. Может тогда наши власти задумаются. Это затронуло жителей не только Шахуньи, а всех населённых пунктов. Я сама из Арьи. Никто нас слушать не. Почему все против людей. Мне сегодня ехать вечером с ребенком. Стоянка в Шахунье 2 мин. Люди, я реально боюсь! Кем нужно быть, что бы принять такое решение против десятков тысяч людей севера Нижегородской области???? Губернатор всё какие то рейтинги набирает- всё выше и выше. Неужели нельзя найти денег на покрытие убытков РЖД, если таковые имеются? Никита Белых в своей Кировской области, соседней нашей, решил вопрос - электричка до Пижмы ходит! Может к Кировской присоединимся? Так и ждали 42 минуты на улице. А потом огромная толпа ринулась в электричку с желанием комфортно устроиться. Тут уж не смотрели, кто пожилой, а кто грудной. А главное час потеряли. Люди едут не только из Шахуньи, но из деревень, сел, поселков. Время в пути и так очень большое. Ни попитьни поесть. Эх, Шукшина нет, чтобы заступиться за глубинку российскую. Всю дорогу сочиняла письмо в газету. Да, что толку писать? Мы все принимаем безропотно. Считаю это просто произвол о котором не знает руководство страны да и в мин трансе об этом уж забыли ЭЭЭ Давайте шуметь под лежачий камень вода не течёт ВПЕРЁ Я ВЕРЮ В ПОБЕДУ Верните электричку 11:22 Уважаемый Дмитрий Анатольевич Медведев! Жители Шахунского района и г. Шахунья Нижегородской области просят оказать срочную помощь. Суть просьбы состоит в том, что отменили прямую электричку Новгород-Шахунья время в пути 3 часа 45 минутскорый поезд Новгород-Киров, мы просим срочно восстановить проезд электрички, восстановить справедливость. Ветлужская, ждать 40 минут и затем садится в прицепной и только последний вагон и ехать дальше до Шахуньи Время всего проезда составляет почти 5 часов, это очень много очень трудно пенсионерам и больным. Над нами, людьми, просто издеваются, с начало искусственно создали затратную часть так например-посадили в каждый состав из 6 вагонов электрички по 3 контроллера на 2 часа поездки-это до ст. Ветлужская, затем на следующие 2 часа, едут другие 3 контроллера итого 6 вагонов — 6 контроллеров. Никогда раньше столько обслуживающего персонала не. Сейчас сокращают расходы ЖД за счет ликвидации электричек-здорово. Кому-то очень невыгодно проезд до Шахуньи электричек без пересадки. Все люди очень недовольны властью, очень ругают власть, только небольшая группа людей понимают, что кому-то это очень выгодная ситуация, настраивать людей против власти. Люди понимают, не дураки ,что везде афишируют поезда САПСАН, дороги в Сочи, метро в Просим выделить денег на нашу электричку, если наша электричка такая убыточная. Ходят слухи, что хотят выходить на железную дорогу и перекрывать пути живым щитом, а кому это нужно? Мы думаем, что письма, которые посылают люди Вам и Путину Просим проверить всю ситуацию из числа Ваших доверенных лиц, а не местными властями и УЖД мы им не доверяем и восстановить нам проезд прямой электрички до Шахуньи, как было ранее. В Шахунье и Шахунском районе творится полный хаос,и руководству Шахунского района и Нижегородским областным властям и УЖД безразлично. Шахунья образовался как железнодорожный узел и вся инфраструктура строилась с помощью РЖД, была большая больница, дет. В районе было 10 колхозов и 4 совхоза. Население составляло до 60 тысяч человек. Выше перечисленного уже нет, и население уменьшилось до 25-20 тыс. Сейчас все пришло в полный упадок, но местные власти ничего для исправления этой ситуации ничего не делают. Вы и Ваши помощники, руководители, говорите с экрана оптимистические речи, но для нас почти ничего не доходит. Газопровод не ведут и в ближайшие годы, даже не собираются проводить, детские сады позакрывали, новых не строят, все предприятия РЖД закрыли, фабрику закрыли, больницу закрыли, здание ЖД больницы пустует и рушится вот уже 7 лет. Могли бы переделать в детский сад с наименьшими затратамипри больнице есть даже здание столовой, готовить детям еду. А у нас, все рушится, власти не хотят на нас обращать внимания т. Бюджет наш дотационный, вкладывать в наш район деньги власти не хотят. Спасибо Вам за программы оздоровления, поэтому нам построили ФОК и несколько домиков, каждый домик на 2 семьилюди очень рады и благодарны, не местным властям, а лично Вам, т. Убирают из Шахуньи последние маленькие предприятия. Люди не довольны сложившейся ситуацией считают и винят власть и конечно в знак протеста, многие голосуют за коммунистов очень плачевно. В последнее время, даже налоговую инспекцию, перенесли в соседний р. Газопровод провели только до Уреня, а до Шахуньи осталось всего 60 км. Где-же программа государства газофицировать всю Россию? Мы всегда молчали, ждали, что скоро и к нам все придет,но ждать видно бесполезно, нам жизнь все ухудшают. Сейчас последний крик о помощи. Помощь просим у Вас. От Нижнего Новгорода до Шахуньи, всю жизнь ездила электричка, в советские времена, это было достижение, что так далеко ездит электричка 4 часа. Пока, до конца декабря,электричка еще ездила, но с 1 января 2013 г. Электричка будет ездить, только до Уреня, не доезжая до Шахуньи 60 км. В Урене люди должны выйти и ждать какую-то другую электричку, затем продолжить свой путь до Шахуньи и более дальних районов и поселки как Тонкино, Тоншаево, т. Вы понимаете, как нам хотят улучшить жизнь? Вместо 4 часов пути в холодной электричке не жаловалисьнам придется быть в пути еще большее время неизвестно сколько? Новоявленные хозяева, делят дорогу на зоны и делят барыши, им так удобно, а что людям будет плохо, трудно, всем наплевать. Такое впечатление, что настраивают людей на негатив и недовольство. Много ездит студентов, больных в областную больницу, пенсионеров, также, ездят люди из соседних районов и поселков Тонкинский, ТоншаевскийСява, Хмелнвицы и др. Почти 50 лет, как к электричке подходят автобусы межрайонные из разных поселков северных районов Нижегородской области, что бы доехать до своих районов и поселков как люди будут ездить — сутки или двое? На Севере страны все строят и поднимают жизнь, а у нас на Севере Нижегородской обл, все заброшено, все в запустении, даже электрички убрали, как понимать? Новгороде-а как же Нижегородская область, какие достижения, где проводят ГАЗ, какие строят современные котельные или строят котельные только на опилках. Достижения по районам только -ФОКи. Мы собрали подписи, написали письмо в администрацию, в газету, толку. Как и сколько можно издеваться над людьми, местные власти хотят бунта или деревне это не грозит, люди скромные, так считают. Так же ходил скорый поезд Новгород-Киров и Киров - Новгород, его тоже отменили при пуске этого поезда была большая реклама, что народу, улучшили условия проезда, в скорости и в комфорте, вот только ненадолго. В Шахунье выстроили большой железнодорожный вокзал, вложили огромные деньги, есть много подъездных путей, тупиков для стоянки электричек и разных поездов, была создана большая инфраструктура для работы РДЖ, ее надо развивать, дать новое дыхание, возобновить работы, дать людям рабочие места, а не уничтожать все окончательно и переносить все в Урень в угоду кому-тогде кроме четырех полос путей, ничего. В Урене, нужно все построить с ноля; дополнительные подъездные пути, тупики, и т. Выложить на это миллиарды, кому-то это очень нужно, деньги у государства вытащить и тратить в личных интересах новых хозяев, а не для людей. Лучше бы садики строили, и квартиры для учителей и многодетных семей, сохраняли бы сельскую местность. В Шахунье за многие годы трудно сказать, сколько летне построили ни одного детского садика, только закрывали, стоят те, в которые мы, старые люди, ходили, когда были детьми, вот их и латают — стыд и позор. Мы, как в другом мире от государства живем. Вот так улучшают жизнь людям местные власти и Управление РЖД. Политика правительства, трудится честно и напряженно, сделать жизнь людей комфортней. Где это на деле? Для Шахуньи и Северных районной Нижегородской области наоборот, делают все хуже и хуже жизнь. Довели район до плачевного состояния. Новгороде многое, делается, но в Новгороде есть два хороших управленца Кондрашов и Сорокин. Провели метро в верхнюю часть города, и многое другое, все очень рады, всем удобно. А как же Северные районы Нижегородской области? Так, в 2011 ситуацию с отоплением довели до крайности, чуть вся Шахунья не осталась без отопления в зиму 2011 г. Выстроили, срочно, котельную, по проекту дочки Шанцева Областное руководство, зная, о такой ситуации в Шахунье, не спрашивало, и не уволило плохих руководителей, не контролировало работу администрации Шахунского района, не помогало вовремя, что бы не доводить ситуацию до кризисной. Новая котельная, так сильно дымит, в этом годупрямо в окна жилых домов и детский сад, люди задыхаются в дыму эту ситуацию даже по телевидению показали РЕН ТВ. В ЖКХ творится безобразие, цены за кВ. Руководителя Шахунского района осенью 2012 года, выбирали местные депутаты в Новгороде, того же, что и раньше был, плохого управленца. Вот такое у нас руководство, кругом бардак, поэтому растет недовольство людей, и голосуют очень многие на выборах, за коммунистов, или вообще никак не голосуют. Просим срочной помощи, и разобраться в этой ситуации, не ухудшать жизнь людей, жизнь и так очень трудная особенно пенсионерам. Еще раз очень просим разобраться в этих ситуациях, оставить электричку соединяющую Шахунью с Нижним Новгородом. Пока Вера в ВАС еще не пропала. Я так понимаю: пока Шанцев у власти, нам ничего не "светит". Вот его мнение ответ на вопрос журналиста : - Добраться из деревни в город, действительно, становится нереально. Жители Шахуньи, например, уже собирают подписи против отмены Кировской и Шахунской электричек. Причем люди собирают ихдаже не разобравшись в ситуации. Потому что законы железной дороги гласят: пригородный поезд перевозит пассажиров на расстояние не больше 200 км. Поэтому наши горьковские железнодорожники доезжали до Уреня, затем перебивали документы, меняли предназначение и от Уреня как бы ехали вновь. Но вы понимаете, что в налоговой инспекции тоже не чудаки работают. А им есть до этого дела: ведь если поезд дальнего следования, то в стоимость билета включается налог на добавленную стоимость. Железная дорога в результате попадает на колоссальные штрафы - на сотни миллионов рублей. И сейчас по всей стране сейчас проходит зачистка таких вот маршрутов. Но мы придумали альтернативу поездам дальнего следования. Сначала следует сесть на электропоезд назначением «Нижний Новгород-Урень», на последней станции перейти на соседнюю платформук которой через 15 минут подойдет электричка «Урень-Шахунья». Билеты на оба поезда можно будет купить в Нижнем Новгороде. На фоне всего этого безобразия с электричками, оказывается, нельзя пускать и пригородные автобусы более 50 км. В Шахунском районе хотят и автобусы на Сяву и Вахтан убрать как пригородные, а сделать их междугородними, со всеми вытекающими. До указанных поселков по 60 км. Сяваи люди вынуждены ездить в Шахунью, а им сюрпри-и-и-и-из! Платите как за межгород. В условиях все увеличивающейся несправедливости и невозможности её достичь, все больше будут случаться и распространятся случаи самосудов. Полностью поддерживаю последний пост. Хотя работники на местах ни в чем в принципе не виноваты. Если бы кто то похожий на меня оказался в момент такой акции рядом то обязательно заложил бы пару кирпичей в фундамент общественного негодования. Выход один - поправку в приказ пробивать - увеличение пригородного расстояния 250 км!! Люди, давайте каждый напишет письмо и отправит президенту или куда. Обращения граждан должны рассматривать и давать ответ. Если придут тысячи писем без внимания это не останется! Хорошо бы примерный текст составил юрист, краткий и доходчивый и выложил на форуме. Каждый дополнит ее своей историей. Посылать лучше с уведомлением. Законы должны работать на благо людей. Ему на отделку не хватает, так он жалуется на минфин, что денег на социальные перевозки мало дают. Плевали они с вертолета на наши проблемы с электричками. Все для народа, как всегда Сколько не писали,а воз и ныне. Ездить стало просто не. Куда всё катится,КТО ЭТО ПРИДУМАЛ,его на наше место и посмотреть какого это:: в сергаче вообще все электрички в чувашию отменили,как будто у нас не одна страна, а разные.

Карта сайта

1 2 3 4 5 Смотрите также: